Volvo corta 2.500 mil postos de trabalho. Ações caem quase 30%
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“Volvo corta mais 2.500 postos de trabalho e ações afundam 30%”
A Volvo Cars anunciou esta sexta-feira que vai cortar 2.500 postos de trabalho adicionais, na sua grande maioria na Suécia, depois de ter registado uma forte deterioração dos prejuízos operacionais, que levam as ações a recuarem quase 30%. Detida pelos chineses da Geely, a montadora sueca reportou uma perda operacional de 3,7 mil milhões de […]
Read at ECO“Volvo: Umsatzeinbruch in China zwingt Autobauer zum Abbau von 2500 Stellen”
Volvo Cars verzeichnet Milliardenverluste und reagiert mit einem Sparprogramm: Rund 2500 Stellen fallen weg. Nicht nur der chinesische Markt schwächelt, auch die Politik der USA stellt den Autobauer vor Herausforderungen.
Read at DER SPIEGEL“Volvo elimina 2.500 empregos após prejuízo de 330 milhões de euros”
A Volvo anunciou esta sexta-feira (23 de outubro) a eliminação de mais 2.500 postos de trabalho, afetando predominantemente a sua estrutura na Suécia. A decisão decorre do agravamento severo dos seus resultados financeiros, o que provocou um tombo de quase 30% nas ações da fabricante automóvel. Controlada pelo grupo chinês Geely, a construtora sueca fechou o terceiro trimestre com um prejuízo operacional de 3,7 mil milhões de coroas suecas (aproximadamente 330 milhões de euros). O desempenho…
Read at Diário de Notícias“Volvo corta 2.500 mil postos de trabalho. Ações caem quase 30%”
A fabricante sueca registou um prejuízo de 5,7 mil milhões de coroas no terceiro trimestre, com as receitas na China a caírem quase para metade.
Read at Jornal de Negócios“Volvo Cars agrava prejuízos até setembro para 414 ME e corta 2.500 postos de trabalho”
A fabricante sueca de automóveis Volvo Cars reportou hoje um prejuízo líquido de 4.600 milhões de coroas suecas (414 milhões de euros) até setembro, num aumento homólogo de 77%, anunciando ainda cortes de 2.500 postos de trabalho.
Read at RTP Notícias“Volvo Cars se desploma en bolsa un 30% tras anunciar el despido de 2.500 trabajadores y confirmar la dominancia absoluta de China en su mercado”
El CEO reconoce que el tiempo para los fabricantes europeos de coches "ha terminado" si se pretende seguir fabricando aquí y vendiendo en China con un precio superior Leer
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