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Erro humano "duplo" e uma falha na sinalização: o que pode estar na origem do acidente em Toledo

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há 19 hagora

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O que disseram as 5 fontes
CNN Portugal
“Como é que um comboio pode atingir outro que está parado? Especialista explica o que pode ter falhado”

O especialista em ferrovia Fernando Santos e Silva admite que possa ter havido uma falha no sistema de controlo automático dos comboios, mas diz que ainda é cedo para saber o que provocou o acidente em Espanha.

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Observador
“Avaria e dupla falha humana terão causado choque de comboios”

Dados apontam para dupla falha humana. Quando o controlo de circulação passou para o modo manual não foi dada a ordem para o AVE, um dos comboios, parar ou abrandar para evitar colisão.

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Diário de Notícias
“Erro humano "duplo" e uma falha na sinalização: o que pode estar na origem do acidente em Toledo”

No quilómetro 118 da linha que liga Sevilha à capital Madrid, um comboio da empresa privada Iryo com 147 passageiros estava parado quando outro, um AVE da companhia pública Renfe que levava 393 pessoas, chocou contra ele a mais de 100 quilómetros por hora, num acidente por volta das 8h30 e que já tem mais de 64 mortos. Na origem, segundo a imprensa espanhola, terá estado uma avaria na sinalização, seguida de um erro humano. O comboio tinha parado entre as localidades de Mora, Orgaz e Urda, na…

Ler em Diário de Notícias
RTP Notícias
“Acidente em Espanha. Governo aponta provável erro humano”

Tudo indica que o acidente se deveu a um erro humano após uma falha de sinalização.

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CNN Portugal
“Retome a circulação", "a velocidade normal? Ok". Os três áudios que ajudam a explicar a tragédia em Toledo”

Comunicações divulgadas vão ao encontro da versão avançada pelo governo espanhol

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Correio da Manhã
“Retome a marcha normal": Gravações de áudio revelam erros no acidente de comboios em Toledo”

Primeiras comunicações foram emitidas pelas 08h36 locais.

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CNN Portugal
“Governo espanhol "publicou um excerto de uma gravação para concentrar ali a responsabilidade do acidente”

O jornalista da CNN Portugal Carlos Enes diz que resta perceber se a infraestrutura ferroviária em Espanha "tem bons índices de manutenção ou não e se segue protocolos razoáveis".

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